por Eduardo Hoffmann
Considerando que uma tomada elétrica residencial, seja ela de 110V ou 220V, qualquer residência ou empresa pode ser considerado um posto de abastecimento de veículos elétricos. Porém, na última quarta-feira (10/06/09) foi inaugurado o primeiro “eletroposto” do Brasil, na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro.
O grande diferencial desta primeira unidade implantanda pela distribuidora BR é que o abastecimento do eletroposto é feito por paineis solares, ou seja, energia 100% limpa e renovável, o que torna a iniciativa ainda mais louvável e exemplar.
O grande inconveniente para os 300 veículos (carros e motos) que poderão utilizar-se do eletroposto, ainda está no tempo de regarga das baterias que pode levar de 1 a 3 horas. Ficar parado por três horas abastecendo o carro durante o horário comercial pode ser motivo suficiente para não utilizar-se estes veículos no dia-a-dia, pois a autonomia média das “eletrocicletas” é 40 km enquanto os carros chegam a 60 km.
Para solucionar este problema e incentivar o uso cotidiano dos veículos elétricos, o eletroposto também oferecerá, além da regarga em tomada “dedicada”, a troca das baterias descarregadas, visto que a unidade tem capacidade para armazenar até 100 quilowatts através dos paineís solares, podendo captar energia da rede caso seja necessário.
Outro fator desmotivador é o preço. Na residência o quilowatt custa R$0,40 enquanto no eletroposto custa R$2,60. Abastecendo no eletroposto, o preço para percorrer uma distância de 60 quilômetros pode chegar a R$31,00, enquanto o mesmo percurso, usando gasolina, custa cerca de R$ 15,00. Se abastecido na residência, o custo seria de apenas R$ 4,00, mas com energia “suja”.
.
●●● Gostou? Então Curta nossa página no Facebook.
●●● Seja amigo do autor do site no Facebook, e esteja sempre antenado em assuntos interessantes como este.
Filed under: Veículos elétricos | Tagged: eduardo hoffmann, eletrocicletas, eletroposto, energia limpa |
Milenar - Construindo um novo Amanhã 
Deixe um comentário